Голос Хийюмаа – 14

Разбушевавшаяся стихия вновь попыталась нарушить паромное сообщение между Хийюмаа и материком. Удалось ей это только частично, потому что теперь у нас есть современное судно, которому не зря было присвоено имя былинного хийюмааского богатыря. Новый паром «Лейгер», в отличие от старушки «Регулы», выходил в море несмотря на штормовой ветер.

А вот с паромным сообщением между Хийюмаа и Сааремаа возникли серьезные проблемы. Там между хийюмааским портом Сыру и сааремааским Трииги плавает старенький паром с мудреным названием Subsea Seven.

Проблемы с этим Subsea Seven’ом начались несколько дней назад, когда на полпути из Сыру в Трииги у судна вышла из строя система электроснабжения. В результате у парома заглох мотор и отключилось отопление. Положение могло стать критическим, поскольку 26 пассажиров рисковали просто замерзнуть на этой железной посудине. К счастью, на пароме было 16 автомобилей, в которых люди и попрятались, завели моторы, чтобы согреться в ожидании развязки. Ждать пришлось очень долго – семь с половиной часов. Пришедшее на помощь рыболовецкое судно отбуксировало Subsea Seven обратно в порт Сыру, где электрики починили электросистему парома.

Через день с Subsea Seven произошел новый инцидент. Вместо часа с небольшим паром добирался из Сыру в Трииги целых три часа. Судно просто, если можно так выразиться, «забуксовало» во льдах. Остается добавить, что довольно часто в ветреную погоду Subsea Seven вообще не выходит в море.

Конечно, паромное сообщение между Хийюмаа и Сааремаа имеет второстепенное значение по сравнению с паромной линией Хельтермаа-Рохукюла, которая связывает Хийюмаа с материком. Но тем не менее, и бесперебойная работа парома на линии Сыру-Трииги также важна для хийюмаасцев. Например, для юношей и девушек с Хийюмаа, которые учатся в Центре профессионального обучения на Сааремаа.

Еще большее значение паромное сообщение между двумя островами имеет для хийюмааских фермеров, специализирующихся на содержании дойных коров. Поскольку на Хийюмаа нет молочного комбината, то молоко с Хийюмаа на специальном молоковозе отвозится на Сааремаа для переработки на тамошнем молочном комбинате. Надо сказать, что жизнь у хийюмааских фермеров и без того сложная: нередко им приходится спускать излишки молока в канализацию, банки не выдают им кредитов… В результате многие переходят исключительно на мясное животноводство, отправляя дойных коров на мясокомбинат.

Так что, можно сказать, что судьба дойных коров на Хийюмаа во многом зависит от бесперебойного паромного сообщения с Сааремаа.

(Утренний эфир «Радио 4» 14 января.)